Alle Artikel der laufenden Ausgabe und der vorigen Ausgaben — chronologisch absteigend.
Helix DSP Pro MK3, Audison Bit One HD Virtuoso, Match PP 86 DSP — drei Geräte, drei Software-Welten, drei sehr unterschiedliche Vorstellungen davon, was ein Auto klanglich darf. Was wir auf dem Mess-Setup gefunden haben.
Teilegutachten, Kotflügel-Abstand, Standgeräusch und ET-Toleranzen — die § 19-Abs.-3-Eintragung ist 2026 nicht einfacher geworden. Was Sachverständige aktuell durchwinken und wo sie eintragungswidrig stempeln.
Der F4Rt-Vierzylinder liefert serienmäßig solide Werte, hat aber am Plenum-Eintritt eine Geometrie-Schwäche, die jedem Tuner ab Stage 2 auf den Prüfstand fällt. Praxis-Bericht über Forge, Dorch und ITG am Maha LPS 3000.
Dieppe schiebt die A110 R für den Jahrgang 2026 in eine schmalere, härtere Nische. 300 PS, 340 Nm, rund 1.100 kg trocken – und ein Carbon-Räder-Programm, das die Tuning-Szene neu sortiert.